Systemy DIMaC-EK
System DIMaC-EK (Distributed Intelligent Monitoring and Control System) to zestaw urządzeń elektroenergetycznych zintegrowanych z systemem nadrzędnym, dzięki któremu możliwe jest zdalne sterowanie i monitorowanie urządzeń rozproszonych na znacznym obszarze.
Przeznaczony jest do instalowania na stacjach bezobsługowych i na całych odcinkach linii kolejowych, nadzorowanych z jednego centrum dyspozytorskiego. Funkcją systemu jest:
- sterowanie elektrycznego ogrzewania rozjazdów (funkcja EOR),
- sterowanie oświetleniem zewnętrznym (funkcja SO).
W ramach DIMaC-EK można zbudować system o dowolnej skali złożoności instalacyjnej i rozległości terenowej, w tym:
- pojedyncze, samodzielne rozdzielnice lub automaty sterujące,
- instalacje na stacjach kolejowych,
- systemy zarządzania grupą stacji np. w ramach LCS (Lokalnego Centrum Sterowania),
- system zarządzania dowolnie rozległym rejonem np. w obszarze podległym Zakładowi Linii Kolejowych.
- System DIMaC-EK spełnia wymagania stawiane urządzeniom instalowanym w obszarach kolejowych. System posiada bezterminowe dopuszczenia prezesa UTK oraz
- dopuszczenie PKP PLK S.A. Produkcja, uruchomienia, serwis dotyczący urządzeń systemu DIMaC-EK uzyskał rekomendację Stowarzyszenia Elektryków Polskich.
Urządzenia systemu DIMaC-EK wykonane są zgodnie z wymaganiami najnowszego dokumentu normatywnego PKP PLK S.A. („Wytyczne projektowania urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów let-5”, Warszawa 2015)
- na poziomie rozdzielnic i automatów sterujących – komunikacja realizowana jest w standardzie MODBUS-TCP lub MODBUS -RTU zgodnie z modelem informatycznym KHA. Umożliwia to budowanie instalacji stacyjnej przez łączenie rozdzielnic EOR różnych producentów w jeden system ze wspólnym pulpitem operatorskim w nastawni.
- na poziomie komunikacji między stacjami, od pulpitów operatorskich do nadrzędnych systemów zdalnego starowania jak LCS lub SMUE – komunikacja realizowana jest w standardzie DIMNET-P5 oraz MODBUS-TCP (równocześnie na tym samym złączu Ethernet).